9月26日，隨著身披紅衣、直徑6.6米的“二公盾25號”盾構機在二沙島站緩緩轉動，廣州地鐵12號線項目二沙島站-嶺南廣場站區間左線盾構順利始發，標志著項目正式拉開盾構施工序幕。

廣州地鐵12號線是廣州市城市地鐵線網構架中“X”形對角線中西北-東南的結構骨干線，將是廣州市第一條無人駕駛地鐵線路。中交二公局承建廣州地鐵12號線項目兩站（二沙島站、嶺南廣場站）兩區間（東湖站-二沙島站-嶺南廣場站區間）4.2公里的施工任務，此次始發的“二公盾25號”盾構機負責二沙島站-嶺南廣場站左線盾構掘進任務，從二沙島站始發，區間穿越地層主要為中強風化泥質粉砂巖，同時下穿各類既有管線，下穿珠江、廣州大橋、廣州地鐵3號線等既有建筑物，安全風險高，施工難度大。

為確保盾構機順利始發，項目提前籌劃、細化始發工作，組織專家深入施工現場，通過對廣州“特殊地層”研究，結合施工重難點，編制盾構吊裝、盾構始發、掘進等一系列專項施工方案并對施工方案進行專家論證。在項目全員的不懈努力下，車站施工，盾構機選型、設計、生產、運輸、下井等一系列準備工作順利完成，為盾構始發及后續順利掘進提供了保障和技術支持。