京滬高速鐵路投資規模、技術標準、一次性建設里程、設計時速創當時世界鐵路建設之最。公司承建了306公路鋪軌、206組大號碼道岔鋪設、1112片T梁架設、長鋼軌無縫焊接等工程。在長鋼軌鋪設施工中，公司與國內外知名企業聯合研發了WZ500-TY新型無砟軌道鋪軌機組，創新采用液壓“機械手”抓取長鋼軌技術。在T梁架設中，攻克了。虹橋樞紐36.2‰超大坡度架梁難點。